马萨继续就2008年冠军归属上诉：我不是针对汉密尔顿 但我渴望公平

摘要： 凭借路易斯的进球战胜青岛海牛之后上海申花在多赛一场的情况下暂时在积分榜上反超海港在多线作战阵容不整的情况下申花的表现逐渐下滑在赛季前场保持不败之后申花在月日负于国安月日又在足协杯半...

凭借路易斯的进球战胜青岛海牛之后，上海申花在多赛一场的情况下暂时在积分榜上反超海港。在多线作战、阵容不整的情况下，申花的表现逐渐下滑。在赛季前24场保持不败之后，申花在8月4日负于国安，9月25日又在足协杯半决赛里负于海港。

巴西车手马萨将继续就2008赛季的冠军归属问题向国际汽联和当时担任F1掌门人的伯尼提出诉讼，他希望国际汽联能够归还自己的冠军，不过马萨表示自己的行为并不是针对当年获得冠军的汉密尔顿。

在2008年的新加坡大奖赛中发生了臭名昭著的“撞车门”事件，雷诺车队当时安排小皮奎特故意撞车，以帮助队友阿隆索获利。而就在这次撞车之后，马萨因为进站失误从 名跌到了第13名，汉密尔顿则以第三名结束 。赛季结束之后，汉密尔顿以一分的优势获得冠军。

当时担任F1掌门人的伯尼在去年4月曾表示： “根据法规，在这种情况下，我们应该取消在新加坡的 。这意味马萨将成为世界冠军，而不是汉密尔顿。”在那之后，马萨一直在为此事进行上诉，他希望国际汽联归还自己的冠军头衔，而这也意味着汉密尔顿的总冠军数量将从7个下降为6个。

马萨在接受采访时表示：“这关乎正义，这就是我争取的目标。在其他体育项目中有个成绩被修改的先例，而在F1 中还没有这样做过，但现在有了充分的理由，因为一场 和一场冠军争夺战都 纵了。直到事件发生15年后，我才听到一切，明白发生了什么，这是不公平的。我的抗争不是针对刘易斯（汉密尔顿），而是针对一个 纵的群体，所有车手都是FIA的成员，FIA有义务公平对待其所有成员。”