摘要：
欧冠第轮多特蒙德主场狂胜凯尔特人多特中场格罗斯首发出场赛后这名德国国脚接受媒体采访是的这太不可思议了我真的很期待在主场打欧冠比赛这对我来说很特别比亚迪的补全计划终于迎来了完结时刻今... 欧冠第2轮，多特蒙德主场7-1狂胜凯尔特人，多特中场格罗斯首发出场，赛后这名德国国脚接受媒体采访。是的，这太不可思议了。我真的很期待在主场打欧冠比赛，这对我来说很特别。
比亚迪的“DM5.0补全计划”，终于迎来了完结时刻。
今年比亚迪几乎月月有新车，新推出的DM5.0技术很快就应用到了秦、宋、汉三大车系中。
所以网友也一直在问：唐的换代到底什么时候来？
终于，作为比亚迪品牌旗下最贵的混动SUV，唐DM-i在昨天也迎来了年度改款。
动力升级，无缘智驾
新款唐DM-i售价17.98-20.78万元，和现款基本一样。
这次升级重点是更换了DM5.0混动系统，其他方面基本没变。
也没有像汉DM一样加上激光雷达，自然也就无缘高阶智驾了。
全新DM5.0混动让这台车的油耗进一步降低，实测百公里亏电油耗大概4L左右，比同级别的增程SUV更省油。
外观方面，2025款唐DM-i增 “未央灰”配色，前脸格栅和保险缸还进行了熏黑处理，整体风格比之前年轻了很多。
不过以今天的审美来看，这套前脸的“燃油味”比较浓厚，更适合一些 次尝试新能源车的老燃油车用户。
在底盘配置上，全新唐DM-i同样没有变化，后悬依旧采用三连杆设计，并未升级为传闻中的五连杆。
对比之下，汉面对的车主群体更加年轻，新款汉DM前不久已经抛弃了大嘴格栅，换上了和EV版的封闭前脸，同时悬挂也完成了升级，旧貌换新颜。
可见同为品牌旗舰，唐相比汉，更换的幅度更保守一些。
具体来看，新款唐DM-i的四个版本跟现款保持一致，价格则更低了，尊荣型和旗舰型都便宜了2000块，最高配车型则降了1.2万。
这次新款唐DM-i在动力、续航、馈电油耗都有提升。
但相应的，入门版相比老款配置有些缩水：砍掉了座椅加热、通风，31色氛围灯。作为一款18万的SUV，这些舒适性配置没做到标配些微有点遗憾。
而对于新款唐DM-i来说，如果你想要不错的舒适性体验， 加钱买19.78万的次顶配车型了。
不过价格来到20万级别后，这一领域的选择就有很多了：比如50万以内最畅销的六座SUV零跑C16、以及东风奕派008；如果你对六座没有强需求，领克08也是不错的选择。
但是比亚迪和DM-i的招牌在这里，相信还是会有不少冲着保有量和品牌来的车主会选择新款唐DM-i。
总的来看，唐DM-i的优势主要在于低油耗和品牌力，而同级竞品更讲究舒适性、豪华性、智能化。
明年新车更值得期待
有一说一，二十万的SUV竞争 激烈，相比比亚迪秦和宋系列，唐DM-i还不够卷。
但如果你就是想要一款比亚迪唐系列，你或许可以等等另一款未发布的车型——唐L。
唐L定位更高，是比亚迪全新开发的车型，预计将于明年初上市，可能下个月广州车展就有机会进行首秀。
根据目前曝光的伪装车来看，唐L的车身尺寸会加大很多，应该达到了5米级别，更适合大7座布局。
对比之下，如今的唐DM-i虽然也是7座车型，但车长仅有4.87米。
外观方面，唐L也用上了比亚迪 一代龙颜设计语言，预计混动版和纯电版会统一前脸样式，电车的感觉更强。
曝光的伪装车还显示，新车采用了分体式大灯设计，尾灯上有明显的中国结元素，气势比现在更强。
在配置方面，唐L肯定会进行大幅度升级，比如搭载动力更强、纯电续航更长的DM5.0混动系统，与宋系列拉开 。
如果是纯电版车型，估计会首发比亚迪的第二代刀片电池。
而在智驾方面，激光雷达上车是板上钉钉的事，高配版应该具备城区NOA的能力。
前段时间有报道称，比亚将整合自研智驾团队，目标最快在11月冲击自研算法量产。
这可能是比亚迪智驾研发取得的一个里程碑式节点，而唐L正是最适合首搭这一技术的车型。
总而言之，明年 提升的唐L或许是更值得大家期待的车型。
作为一款20万级别的车，比亚迪在上面带来了更强大的技术和更有诚意的配置。
写在最后
过去两三年，比亚迪凭借极高的性价比，几乎统治了10-20万元的新能源市场。
在我看来，比亚迪总是能给大家提供最便宜、最实惠的选择。
如今，在 覆盖各级别入门车型后，我开始期待比亚迪能够推出技术含量更高、更有品质感的车型。
就像明年即将发布的唐L和汉L，我希望它们能在设计、性能和科技配置上有所突破，相信那样才会更吸引大家，你觉得呢？