摘要：
出品新程序员编辑部还记得刚火的时候许多人在网上苦苦寻求入门途径这时一群前员工和研究人员出走并创立了主打安全的旗号致力于开发更加安全可控的人工智能系统没过多久紧跟着的发布时间哪吒旗下... 出品 | 《新程序员》编辑部还记得 ChatGPT-3.5 刚火的时候，许多人在网上苦苦寻求入门途径，这时，一群前 OpenAI 员工和研究人员出走并创立了 Anthropic，主打安全的旗号，致力于开发更加安全、可控的人工智能系统。没过多久，紧跟着 GPT-3.5 的发布时间，Anthrop...
哪吒旗下的家用SUV，哪吒X迎来了全新改款，售价8.98-15.98万元。这台全新的10万元家用纯电SUV，是否做到加量不加价呢？
九月以来，“贝碧嘉”“普拉桑”两号台风相继登录上海，席卷走了原本明媚的阳光。恰巧一台新款哪吒X 500 Pro就在我身边，那这台所谓“性价比拉满”的家用SUV到底怎样呢？开起来一试便知。
首先简单介绍一下车型信息，哪吒X定位纯电紧凑型SUV，主打家用大空间。它的车身三围长宽高分别为4619*1860*1628mm，轴距2770mm。外观采用极具辨识度的纯电造型，整体设计元素简洁。前脸具有独特的战斗气息让人过目难忘，尾部则采用常见的贯穿式尾灯组设计。哪吒X的后备厢容积508L，而且有分层设置，不仅能装，还很好装。在放倒后排环境下，后备箱空间有1388L（+880），平整性好，储物能力强。此外，车内有多达24处储物空间，驾乘空间更优化。
坐进前排，两块屏幕映入眼帘，仪表屏显示车速、挡位、里程、温度等信息，中控娱乐屏内置一块8155芯片，反应更快延迟更低。内饰给人的感觉是恰到好处，甚至还有点越级。内饰软包包覆率达到了80%，比较还原Nap 真皮的质感，摸起来细腻高级。方向盘握持的感受不错，转向力度比较适中。方向盘整体的手感偏舒适，城市通勤不会感觉疲惫。此外，此次试驾的500 Pro高配版还带有前排侧气帘和前后排气囊，安全感拉满。
动力上，新哪吒X采用前置前驱的布局，最大马力16 s，最大扭矩220N·m。与同价位纯电SUV相比，动力数据表现不差，完全能满足日常家用。舒适模式下动力输出受限制，加速比较平缓。当切换到运动模式时，电机马力完全爆发，地板油加速推背感很明显。当然，除了要加速快，还要刹得住。新哪吒X时速100km/h刹停到零仅需37m，制动性能突出。
在操控方面，这台新哪吒X的表现倒是很出乎意料。由于采用了前麦弗逊后多连杆悬架，相比十万元左右的竞品多采用扭力梁非 悬架，它无论在舒适性还是运动性上都有明显的优势。直观地看，在加速变道超车和遇到飞坡的时候，车身的侧倾抑制和俯仰抑制都比扭力梁后悬架的车型要好不少。由于采用了 式后悬架，车尾的随动性也有更好的表现。
新哪吒X CLTC续航有401km和501km两个版本，均搭载磷酸铁锂电池。400Air为53.3kWh电池，500Air、500Plus、500Pro均为63.5kWh电池。由于采用了HEPT电池恒温热管理系统，快充模式从30%-80%仅需22min，极大节约了补能时间。此外，哪吒 自研的浩智 智能热泵系统，能让冬季续航大幅提升20%， 了冬天续航变短的痛点。
作为一台十万元级的车， 哪吒X就已经搭载了满配的L2级智能驾驶辅助系统。360°全景影像+180°透明底盘，以及SR虚拟环境动态显示，让道路会车和 倒车等场景变得轻而易举。此外还拥有车道偏离预警（LDW）、自动紧急制动（AEB)、全速自适应巡航（ACC)、侧方盲区辅助（BSD)、交通拥堵辅助（TJA)、变道盲区预警（LCA)、遥控泊出、遥控泊入等多达16项辅助驾驶功能，性价比满满。
2025款哪吒X 500 Pro相比2023款500车型做了哪些升级呢？首先是IDB集成式线控制动系统优化，让100km/h刹停制动距离为37米，比老款缩短2米。其次是新增了浩智 智能热泵系统，让冬季续航提升20%。另外就是缩短了快充充电时间，新款30%-80%快充只需要22min，比老款缩短了8min。
总的来说，2025款哪吒X 500 Pro在空间、内饰质感、性能、操控等方面都有不错的表现，两天的试驾带来了许多惊喜。再考虑到十万左右的价格，对于考虑购买纯电家用的用户来说是个不错的选择。
本文作者为踢车帮 何胤霖
