摘要：
剑哥权谋我有个朋友某行业头部国企的业务部门负责人之前他们部门一直用了十几年的某国外软件那是一个全球这个行业的几乎所有企业都在用的软件但从几年前开始要求全面国产化替代原来的软件不让再... VIA：剑哥权谋我有个朋友，某行业头部国企的业务部门负责人。之前他们部门一直用了十几年的某国外软件，那是一个全球这个行业的几乎所有企业都在用的软件，但从几年前开始要求全面国产化替代，原来的软件不让再用了，连招标立项都通不过。
现如今都流行车企和科技大厂合作，毕竟智能化的时代，车上没一些先进的科技配置，就相当于缺了一条胳膊，先天就处于劣势。
不过很多合作基本只是流于表面，智能座舱、智能驾驶和汽车各自只管自己的事，最后会不会达到1+1大于2的效果呢？我不敢完全苟同。
深度共创
所以传祺决定与华为进行更深入的合作，并推出传祺华为联合创新计划，基于该计划，传祺华为会在产品定义、智能制造、品质提升等多个方面深度合作。
可以说传祺与华为的合作开创了一条强强联合的全新模式，双方的合作不是简单的技术堆叠，而是深度共创。具体表现为：
在品质方面，传祺与华为联合成立了一个专门的传祺质量管理团队。
在增程方面，智驾和增程系统深度融合，实现华为软件与广汽动力域软件的集成式开发/编译。
在底盘方面，华为智驾与传祺底盘的结合，通过传祺扎实的底盘调校实现更好的智驾体验。
在补能方面，传祺超快充技术与华为超充桩的配合，广汽传祺是华为超充联盟首批成员。
首个联合创新成果落地
而全新概念车1 Concept便是传祺华为联合创新计划以来的首个落地成果。概念车1 Concept采用了“臧锋于润”的设计语言，圆润饱满的曲面和锋利的线条相辅相成、相互融合。
前脸LED日行灯采用了贯穿式的设计，并且一直延伸到车侧位置，在灯带上还有全透明立体发光的LOGO，营造出科技感和未来感。
车身侧面拥有着轿跑般的流线动感设计，大尺寸的轮圈、无边框车门加上溜背的造型， 了一款运动轿跑所有的造型要素。
新车车长超过了5米，轴距来到3米，并采用了短前后悬的设计，保证了车内的乘坐空间。
1 Concept概念车搭载了华为乾崑智驾和华为鸿蒙座舱，华为乾崑智驾融合了激光雷达、摄像头、毫米波雷达等多种传感器，华为ADS 3.0可以实现车位到车位的智驾领航辅助。
新车也搭载了全新一代的鸿蒙座舱，除了能够为用户提供流畅、极简交互、智能 、生态丰富的座舱体验之外，还配备了华为乾崑智能车灯模组。
凭借更大画幅、更高亮度、更小体积以及领先的智能光控算法，可以提供智能交互、个性娱乐、数字照明等多种功能。
而本次发布会，广汽传祺还发布了 一代新能源技术——广汽 增程。该技术将 发动机频繁启停、亏电油耗高、亏电动力不足等痛点。
并融入了AI智能控制 之后，可以实现增程NVH提高30%，油耗降低15%，纯电里程提升12%，低SOC动力不足发生率接近0%。
未来，广汽传祺还将推出全球首款56度800V 5C快充增程专用电池包，拥有三电机分布式四驱，为用户提供超长续航、 动力。
后续广汽传祺与华为也将会有更多的车型陆续发布，全系都会搭载华为乾崑智驾和鸿蒙座舱。
写在最后
现如今用户在选择新能源汽车时，总会面临着新势力智能科技与质量稳定性的矛盾，而广汽传祺与华为的深度合作可以说是 了用户的担忧。
广汽传祺拥有着深厚的造车经验和制造实力，华为在智能科技领域一直是国内的领头羊，所以相信未来广汽传祺也将会成为中国智驾的头部品牌。
