极氪51%控股领克，沃尔沃退出，领克品牌估值180亿元

摘要： 快科技月日消息比亚迪仰望销售事业部总经理胡晓庆宣布仰望本年度测试已经完成但纽北的故事仍在继续胡晓庆表示作为一款不在欧洲市场销售的量产纯电超跑我们还需要与纽北官方完成一些申报手续才能...

快科技11月12日消息，比亚迪仰望销售事业部总经理胡晓庆宣布：仰望U9本年度测试已经完成，但纽北的故事仍在继续。胡晓庆表示：“作为一款不在欧洲市场销售的量产纯电超跑，我们还需要与纽北官方完成一些申报手续，才能以量产车身份被记录在纽北官方赛道圈速榜上。”她补充道：“非常期待能与各位共同见证中国超跑在纽北圈速...

腾讯新闻《一线》 特约作者 郭亦非 编辑 杨布丁

领克品牌并入极氪一事正式官宣落地。

11月14日下午，吉利控股宣布对极氪、领克股权结构进行优化，吉利控股将向吉利汽车（0175.HK）转让其所持有的11.3%极氪（NYSE: ZK）。交易完成后，吉利汽车对极氪的持股比例将增至约62.8%。同时，对领克进行了股权结构优化，以推动极氪和领克进行 战略协同。极氪将持有领克51%股份，领克其余49%股份继续由吉利汽车旗下全资子公司持有。

吉利控股称，极氪与领克将在技术、产品、供应链、制造、营销与服务、国际市场拓展等方面强化协同，提高技术创新实力，激发规模效应，致力于2026年底将极氪、领克打造成为年产销百万级的全球领先高端豪华新能源汽车集团。

数据统计，2024年前10月，极氪累计销量为16.79万辆，同比增长82%。同期，领克销量则为22.67万辆，同比增长38%，两大品牌合计销量为39.46万辆。

在新闻稿中，吉利控股董事长李书福表示，为了在激烈的市场竞争环境下脱颖而出，吉利控股今年9月发布了《台州宣言》，宣布企业进入战略转型全新阶段。此次战略整合正是落实宣言的关键性举措，将对各品牌协同发展，提高创新能力、盈利性和可持续发展后劲产生深远影响，进而形成稳健经营的局面，为广大用户和投资者创造更大价值。

领克作为合资品牌，吉利汽车、吉利控股和沃尔沃分别持有50%、20%、30%股份。

同日，沃尔沃汽车宣布，将以54 亿元的对价，将所持领克30%的股权出售予极氪。此款项将以现金支付，其中70%将在交易完成时支付，剩余 30% 连同利息将在一年后支付，该交易预计将在明年 季度完成。

按照此对价计算，领克品牌估值为180亿元，极氪此举大举并购，所需资金将超过90亿元。

不过，作为造车新势力，极氪现金储备并不充裕。财报显示，截止到2024年6月底，极氪的现金及现金等价物为54.96亿元，算上限制性现金，则超过80亿元。

目前，吉利控股集团旗下包括吉利汽车集团、极氪、路特斯、沃尔沃、极星、 art等品牌，这其中，吉利汽车旗下包括吉利、领克、睿蓝、宝腾四大品牌。2024年5月，吉利汽车分拆极氪赴美上市。

吉利控股还表示，旗下各品牌保持独特清晰的品牌定位、差异化的技术规划和产品组合。极氪定位为全球豪华科技品牌，以“豪华、极致、科技”品牌调性，覆盖高端豪华市场；领克定位为全球新能源中高端品牌，以“潮流、运动、个性”品牌调性，覆盖中高端市场；吉利银河和中国星定位为主流品牌，以“实用、品质、安全”的品牌调性，覆盖主流市场。