摘要：
顶峰将上线就剩不到两个月的时间年就结束了很多人想在年底捡漏买车那你一定要盯住了这十款车有的可能给出权益和限时有的是常年降价就看力度大小了有的则是需要关注新车可能是刚上市不久价格可能... 顶峰 AscendEX将上线slop（$SLOP）、HACHIKO（HACHI）...
就剩不到两个月的时间，2024年就结束了，很多人想在年底捡漏买车，那你一定要盯住了这十款车，有的可能给出权益和限时 ；有的是常年降价，就看力度大小了；有的则是需要关注新车，可能是刚上市不久，价格可能会有调整，也可能是还没上市但备受期待，价格可能会有惊喜。
我们就从这三个角度出发，选取了十款车，看看有没有对你胃口的？
权益层面
飞凡F7
指导价格：18.99-30.99万
关注理由：单飞三年，归来仍是上汽。
车型信息：
没错，时隔三年，单飞想要走高端的飞凡经过多年的摸索和尝试，近日宣布了品牌新动态——回归上汽。飞凡和荣威并线，营销网点也相继改名，叫做荣威飞凡经销商。重回上汽品牌和荣威并行，也就意味着飞凡的价格和产品肯定会有调整，毕竟荣威走的还是亲民的家用车市场路线，飞凡则是向中高端迈进，只不过从销量来看，70亿的投入，月销三位数，消费者并不认可。也难以复刻智己的路线，毕竟智己都还没站稳脚跟，所以飞凡只能给智己让路。
而对消费者来说，需要关注的就是飞凡后续的权益政策，并线后价格和体系的调整，可以观望一下。价格合适可以入手，至少后续飞凡还有新车规划，而上汽肯定不会放弃荣威。
阿维塔07
指导价格：21.99-28.99万
关注理由：一点 都没有？这马上2025年了！
车型信息：
阿维塔也是站起来了，不管是原来卖不出去，还是现在，一如既往地共同点就是谈 都没有。好不容易阿维塔12低头了，降价了。阿维塔07带着增程版车型一来，销量火爆，交付都难，还谈什么降价？一旦降价了增长的销量去哪排产？
但是，随着4-6周承诺时间的临近，阿维塔不断地增加生产线，提升产能，保证交付时间交车，还给出了延迟交付的补贴，交付难总有一天会 ，到时候，就该是阿维塔拿出诚意的时候了。不说上万，多少的给点权益和补贴总不困难吧，不然年底其它品牌都降价，阿维塔07不给 ，这不是将热度和销量拱手让人么。虽然它已经是门槛 的华为智驾车型了，性价比很出色了，但在国内市场，一点 都没有的车型还是屈指可数。
特斯拉Model Y
指导价格：24.99-35.49万
关注理由：新车都快来了，老款肯定憋大招呢！
车型信息：
特斯拉Model Y的价格目前算是历史低点，基本上不会再便宜了，但是不排除会有其它层面的政策支持，比如现在实行的5年0息政策，只是降低了入门门槛，就能够增加车型的竞争力，足以证明在新能源领域，特斯拉的吸引力还是非同小可，很多人不买不是因为车不好，而是因为门槛高。
目前坊间频频有2025款新车谍照曝光，随着上市时间临近，恰逢年底年初交际，现款特斯拉不出意外一定会给出一些政策补贴和 ，想买特斯拉Model Y的消费者可以观望一下，应该能捡漏。
价格层面
雪佛兰探界者PLUS
指导价格：14.99-17.99万
降价理由：要么低头活，要么站着“死”
车型信息：
一点都不夸张，雪佛兰探界者PLUS或者说雪佛兰目前就面临着这种生死存亡的关键节点。从9月的销量数据来看，品牌销量最高的车型还是雪佛兰科鲁泽，月销1646辆，而第二位就是探界者PLUS，月销295辆，整个品牌加起来都没有普通车型的一款产品月销量高。这就是雪佛兰的现状。
本来应该看起销量重担的探界者PLUS，并没有显现出担当，主要原因就是价格太高了，14.99万起售，插混身份车型，1.5T/180马力四缸发动机+2挡DHT变速箱，轴距2730mm，整车质保3年/10万公里，除了账面数据强那么一丢丢，剩下各个维度在国产车同级别车型中都不是很够看，不知道雪佛兰在坚持什么，再不降价，就只能站着“死”。
星途星纪元ES
指导价格：19.59-31.98万
降价理由：哥们你以为你小米啊，一分钱不便宜啊
车型信息：
咱就不多说了，当下车市，国内市场，能够做到一分钱不降价的车型有几个？就算是产品力过硬价格也够低，在终端多少也要降一些的，才算符合国内消费心里。而星纪元ES，本来销量就没几个，还没什么 ，新能源车型价格往往都是会下调，尤其是销量不佳的产品，有谁愿意这时候去当“韭菜”呢？
星纪元ES和星纪元ET一样，刚看价格和产品定位以及尺寸，都很顶，给人一种这还不买的冲动，但是细看车型版本，又一点点的将冲动和热情浇灭，版本有13个，但是犯了贪多嚼不烂的错误，什么都想要，不同续航，从605到880km都有涵盖，还有普通版本和智驾车型，甚至提供两驱和四驱的产品，但是就没有一款集大成者，价格还很有优势的车型，亮点分散，很难出爆款。
别克君越
指导价格：17.99-23.99万
降价理由：整这么花里胡哨，不就为了降价的时候多报点吗？
车型信息：
这属于别克的旗舰型轿车产品，起售价进入到17万价位区间，而且进入还推出了白金版本和白金艾维亚版，价格分别是20.99/23.99万。吆喝的这么响亮，最后也是难逃降价的命运，甚至因为白金和艾维亚版本的加入，降幅可能也会增加，有一种力度更高的感觉。
其实也不是说唱衰别克君越，曾几何时它也是B+级别市场的标杆车型，只是现如今多数美系车都难逃降价换量的命运，只不过是降价早晚和降幅多少的问题。目前终端是有5万左右的 ，这款车长近5米，轴距2905mm，2.0T/237马力+9AT组合的美系车，进入到15万级别会有吸引力吗？
新车
极氪MIX
指导价格：27.99-29.99万
关注理由：车是真好，但也
车型信息：
不走寻常路这个赛道，算是被极氪玩明白了。极氪001收获颇丰，极氪009让人印象深刻，极氪MIX也来加一把火。无B柱设计，酷似宝宝巴士风格，还没上市就吸引过业内外的关注和热议，现如今价格一公布，也是让人跌破眼镜，没别的，想过贵，没想过这么贵。
就两款车型，27.99万和29.99万，定位中型MPV，门槛要比很多车型高得多，即便它轴距达到了3008mm，车长4688mm，属于小身材大容量，5座布局，空间充裕，有优势的多，CLTC纯电续航里程也达到了550/702km，首任车主享受六年/15万公里质保政策，车型实力表现并不差，但价格门槛高于市场预期，销量反馈可能不会很出色，后期会根据市场做出调整，比如降价或者限时权益或者其它 。
小鹏P7+
指导价格：20.98万
关注理由：实车很有可能低于20万！
车型信息：
小鹏P7+属于第四季度必须要关注的新车，它的到来可谓是牵一发而动全身，不仅它的价格值得关注，这款车需要关注，很有可能它的价格一出来，带动整个细分市场的价格调整，多了不说，小鹏P7肯定要降价，其次星纪元ES或者极越/智己等车型，可能也会有跟进，这些都得看小鹏P7+价格有多给力，车型又有多少看点。
目前已知会提供602/710km两种续航版本车型，长宽高依次为5056*1937*1512mm，轴距3000mm，对标小米SU7，和智己L6，属于中大型车定位，掀背造型，带来不一样的视觉体验。后驱，前双叉臂+后五连杆 悬架，两颗英伟达O n-Xi那片，双目摄像头，很大概率全系标配高阶智驾，透明底盘等配置，提升用车体验，产品力不落下风，纯电中大型车准备好接招了吗？
方程豹豹8
指导价格：40-50万
关注理由：这要是进入到3字开头，普拉多还有重启的必要吗？
车型信息：
作为方程豹旗下的旗舰型SUV，也是 款搭载了华为智驾的硬派越野车型，目前开启了预售，售价40-50万不等，提供两个版本，6/7座布局，长宽高5195*1994*1905mm，轴距2920mm，能够保证相对出色用车体验。680Ps电机，加上2.0T/272马力四缸发动机，2.0T DMO ，和全功能版本的云辇-P系统，兼顾了用车体验舒适性和便捷性，还有高阶智驾加持，硬派越野和豪华都不拉下，如果实际上市价格进入到30多万价位区间，普拉多还有重启的必要吗？
领克Z20
指导价格：暂无报价
关注理由：领克Z10玩砸了，领克Z20怎么出招？
车型信息：
领克Z10天崩开局，价格高于市场预期，上市没多久就进行了价格调整，但是消费者的热情和冲动依然退却，降价也没能换来回心转意。这份教训能不能让领克记住？就得看领克Z20的价格如何。
目前新车还没公布售价，已知它是紧凑型SUV，长宽高依次为4460*1845*1573mm，轴距2755mm，5座布局空间还算合理。340马力电机，纯电动身份，后置后驱。更多信息还没公布，从产品力来看，大概率价格会很接地气，我们可以期待一下。
