摘要：
在欧国联级第三轮的比赛中现年岁的罗打进了自己国家队生涯的第粒进球帮助葡萄牙客场击败了波兰赛后欧足联官方统计罗这粒国家队进球的赛事时间以及进球方式的分布不知道大家还记不记得在月份的时... 在欧国联A级第三轮的比赛中，现年39岁的C罗打进了自己国家队生涯的第133粒进球，帮助葡萄牙客场3-1击败了波兰，赛后欧足联官方统计C罗这133粒国家队进球的赛事、时间以及进球方式的分布。
不知道大家还记不记得，在7月份的时候，宝马曾经对外宣布，本着对经销商负责的态度，宝马汽车宣布将回调部分车型的终端 幅度，以维护经销商的盈利能力，防止亏损扩大！在我们看来，宝马当时是 自信的，宝马希望通过缩减终端 来维持利润，同时可能也认为，以宝 品牌影响力，很多消费者不会宝马缩减了终端 就不买了，毕竟之前几次价格战，一线豪华品牌在 不大的情况下，销量依然很不错。
但是这一次，市场和消费者给了宝马一次“重击”，8月份宝马汽车在国内的销量为3.48万辆，同比下滑42%，销量接近腰斩！8月份的销量大跌，让宝马汽车开始认清了现实，在如今的国内汽车市场，没有绝对的品牌影响力，只有不断更新的被替代性。于是宝马在9月份重启了价格战，18万的宝马i3重新回到了人们的视野，面对媒体询问，宝马表示，经销商可以决定零售价格！这几乎就是默认了重启价格战。
于是到了9月份，宝 销量相比8月有所回升，单月销量数据达到了44801辆，但是依然同比暴跌30.82%，宝马在8月和9月的销量，不仅在一线豪华品牌奔驰、奥迪面前没有什么优势，甚至被国产高端品牌理想给连续超越了，这对于宝马来说，无疑是另一记重击。这预示着，在国内豪华车市场，宝马已经不是不能被替代的存在了，你敢涨价消费者就可以不买。
可能宝马还是被持续下滑的销量给“惊”着了！于是10月中旬，宝马大笔一挥，给电动MINI来了一次官降，MINI COOPER 起售价从20.98万元直接官降到14.88万元，降价幅度达到了6.1万元；电动MINI ACEMAN的起售价也从22.99万元降到了16.39万元，降价幅度达到了6.6万元，降价幅度还是 大的，或者说，相当于将MINI品牌车型的价格 下拉到和普通品牌一样的水平了。
所以在被销量和现实“揍”得鼻青脸肿之后，宝马终于服服帖帖重回价格战了，这是没有办法的事情。道理 简单，宝马收缩终端 ，但是奥迪和奔驰似乎并不愿意向宝马看齐，所以就算是一线豪华品牌内部，三家德系品牌并不“团结”，对于消费者来说，宝马涨价，那就买奔驰和奥迪呗！
当然更加重要的情况是，国产新能源中高端品牌和特斯拉，是不会给传统豪华品牌太多“傲娇”的机会。从今年以来，不管是特斯拉，还是理想、问界等，销量走势都 不错，特斯拉Model Y一个月的销量就近突破4万辆，理想单月销量连续突破5万辆，起售价接近47万元的问界M9，连续几个月销量在1.5万辆上下。这些品牌和车型，抢的可都是豪华品牌的销量，虽然不全是宝马，但是宝马一定深受影响。
比如Model 3，直接就会从宝马3系和宝马i3手里抢夺客户，理想L6和L7，就是宝马X3的直接竞争对手，而问界M9和理想L9，完全可以压着宝马X5等车型打。这种被围攻的状态下，宝马还敢收缩终端 ，等来的自然是市场和消费者的“深刻教育”。
总而言之，从MINI大幅度官降的情况来看，现在宝马品牌在连续销量下滑的“暴击”之下，终于“老实”了，开始重新审视自己面临的环境和处境，并且重新回到价格战的大潮当中，这一遭过山车式的“轮回”之后，不知道宝 大佬们如今作何感想。
