摘要：
原本以为会非常精彩激烈的总决赛谁能想到竟然是一边倒的情况呢超玩会在上半场轻轻松松的以比的总比分领先可以说超玩会已经锁定了本届夏季赛的冠军奖杯了因为在改中级车销量排名显示传统燃油合资... 原本以为会非常精彩激烈的KPL总决赛，谁能想到竟然是一边倒的情况呢？AG超玩会在上半场，轻轻松松的以3比0的总比分领先KSG。可以说，AG超玩会已经锁定了本届KPL夏季赛的冠军奖杯了。因为在KPL改....
中级车销量排名显示，传统燃油、合资车依然是主流。
数据显示，8月份中级车的销量排名除自主品牌之外分别是帕萨特、Model 3、奔驰C级、凯美瑞、迈腾、雅阁、亚洲龙，不难看出，更多预算超过15万的用户群体，对传统燃油合资轿车的认可度比较高。
但，传统意义上的“德系双雄”、“日系三强”不复存在了，迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁、天籁不仅纷纷调整了产品价格，同时销量排名也被新能源产品冲散了阵营。
不过，合资车也在做积极的调整准备，企业、经销商的改款速度加快，并且经销商开始放下高高在上的身段服务消费者。
前两天，本田推出了全新25款雅阁。
25款雅阁主要是增 一些配置，同时经销商的价格继续下调，以指导价20万左右的版本为例，老款车型的指导价为19.68万，25款车型的指导价则为19.78万，象征性的上涨了1000 格。
但值得一提的是，经销商的终端降价幅度在一些地区可以超过4.5万。
配置上，增 副驾驶膝部气囊、两个毫米波雷达、倒车车侧预警系统、并线辅助，以及语音唤醒词，优化了科技配置，加装了HUD抬头显示。
这里说的只是增加的配置，退一步来看，这台只要15万左右的25款雅阁，其实配置 丰富。
10气囊、被动行人保护、可变转向比、L2、自动头灯、天窗、感应雨刮器、隔音玻璃、智能车机系统、主动降噪等等，日常使用配置足够，即便在很多新势力、自主品牌阵营中，其配置表现也自有亮点。
退一步来看雅阁这台车，其有自己的优势。
作为一台家用车，雅阁的舒适性是无法通过账面数据体现出来的，现在很多新势力车型喜欢用尺寸代表舒适和空间，但雅阁完全不一样。
燃油车的舒适度和空间表现会更好，不到5米的雅阁，前后排的空间、舒适度、坐姿都 优秀，这是因为在新势力、电车面前，其没有电池包、电机、油箱在多方面挤压空间。
另外，1.5T+CVT的动力组合的确传统，或者说在目前的电动化路线中不具备竞争力优势，但其自身的可靠性、稳定性依然是亮点。
很多人认为现在的所有新势力都能做好可靠性，但这是一种认知偏差，有大量的企业、车型做不好可靠性，短期三两年的稳定性能和雅阁相媲美，但8年、10年以后的可靠性依然有待验证。
毕竟大量的新势力企业寿命都没有10年，更别说产品的耐用性了。
25款雅阁这台车放在这个时代中，优势比较单一，就是舒适、可靠和稳定，其自身的优势无法通过账面参数来表现，但配置、安全性能却足够看。
指导价20万左右的雅阁的确竞争力不强，但终端降价超过4万的雅阁，配上目前的置换、报废补贴，其实16万、17万也能落地。
对于长期使用，且不考虑换车的用户群体来说，此次升级配置的雅阁是一个不错的选择，其符合了国内大量用户群体的购车需求和使用场景。
