10月1日,比亚迪、理想、鸿蒙智行、蔚来、小鹏、零跑等车企发布9月“成绩单”。除了销量(交付量)等数据亮眼,多家车企还提及“创单月交付量历史新高”。小米汽车作为新能源车领域“黑马”,9月交付量仍称超1万辆,但预计10月交付量将超2万辆。9月车市相较以往更为火热。中国汽车流通协会预计,9月乘用车终端销量在210万辆...
基于比亚迪秦家族在国内轿车市场的形象,让很多想要选择它作为家庭用车的朋友都有些许顾虑,当然这样的印象也会传递到自家海洋网络。所以能不能有一款有着同样产品力,但却更具个性化的产品出现,这不,比亚迪带来了海豹06 GT。
从车型名称上就能看出它和海豹06 DM-i的关系,其基于比亚迪e 3.0 Evo打造,并采用纯电动力。在尺寸上两款车型也有较大差异,其长宽高分别为4630mm/1880mm/1490mm,轴距达到2820mm,相比海豹06 DM-i长度短了200mm,轴距增 30mm,这也是两厢车的一个特点所在。
外观设计上,海豹06 GT也延续了很多OCEAN-M概念车的设计,相比起海豹06 DM-i,在车头下包围的位置有明显的差异,正如它的名字海豹06 GT一样,它看上去要运动激进不少,造型夸张的前唇很有攻击性。
车身侧面相对来说是标准的两厢车造型,线条简洁,悬浮式车顶搭配上黑色的运动化轮圈,视觉效果也很不错。尾部则采用了贯穿式的灯组,两侧双C形LED灯带极具辨识度。同时,新车的下包围也和前脸进行了呼应。
内饰部分也基本延续了海洋网络的家族特色,整体造型相比王朝家族会更灵动一些,自适应旋转PAD也没有缺席,最大尺寸可到15.6英寸。下方中控台控制区域圆形的档把周围排列着一些常用的功能按键,前方则是放置手机的区域,左侧还支持手机无线充电的功能。
另外,海豹06 GT还会带来桶形座椅,来凸显运动氛围。中高配车型还会配备DiPilot 智能驾驶辅助系统,可实现L2级智能辅助驾驶,提供车道领航、自动泊车等功能。
动力方面,海豹06GT将提供单电机后驱和双电机四驱来供选择,其中单电机后驱版本还分为了160kW和165kW两个版本,应该会匹配不同容量的电池包;而双电机四驱版本前电机最大功率110kW,后电机最大功率200kW,还配备了iTAC智能扭矩控制系统和FSD频率可变阻尼减振器,让它的0-100km/h加速仅需4.9s,对于这个级别的车型来说相当可观。
海豹06GT在此前的成都车展上就开启了盲订,价格为15-20万元,按照比亚迪的调性来看,大概率上市之后的价格会比这个低一些。但比较遗憾的是目前仅提供了纯电版本,不知道之后会不会推出DM-i的版本来供大家选择。新车将在10月18日正式上市,让我们一同期待!
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