摘要：
鞭牛士报道月日消息据路透社报道丰田汽车公司主席周四表示未来转向纯电动汽车将导致从事发动机相关技术工作的人员失业其中包括该行业的许多供应商丰田章男对记者说日本有万人从事汽车行业其中不... 鞭牛士报道，10月10日消息，据路透社报道，丰田汽车公司主席周四表示，未来转向纯电动汽车将导致从事发动机相关技术工作的人员失业，其中包括该行业的许多供应商。丰田章男对记者说：日本有550万人从事汽车行业，其中不乏长期从事发动机相关工作的人。「如果电动汽车成为唯一的选择，包括对我们的供应商来说，那么这些人的...
作者 | 刘宝丹
编辑 | 黄昱
在成立17个月以后，李开复和他的零一万物迎来一场外部危机。有市场消息称，“AI六小虎”中已经有人打算放弃预训练模型，零一万物成为怀疑对象之一。
10月16日，零一万物举办一场线上发布会，CEO李开复正式辟谣称，零一万物绝不放弃预训练。会上，零一万物正式对外发布 旗舰模型Yi-Lightning。据李开复介绍，在国际权威盲测榜单LMSYS上，Yi-Lightning超越GPT-4o-2024-05-13、Claude 3.5 Sonnet，排名世界第六，中国 。
据悉，Yi-Lightning不仅模型性能优异，在推理速度和推理成本方面同样有所突破，较上一代旗舰模型Yi-Large，Yi-Lightning的最高生成速度提速近四成。Yi-Lightning的API价格降至每百万token仅收费0.99元，直逼行业 价。
零一万物试图向外界传递一个信号，零一万物不仅会继续参与这场史无前例的AGI竞赛，而且公司在大模型性能上也不弱。
李开复认为，中国的大模型追赶速度也在加快。
他表示，虽然中国落后，但这种 已经可以用精确的数字来计算。“GPT4o在5月13日做出来，我们在10月已经把它打败了，中国赶超美国有多远的距离，至少零一万物只差五个月。”
不过，我国AI大模型在狂奔了一年多以后，无论是技术迭代速度，还是训练成本，包括应用端的商业模式探索，仍处于早期阶段，这些都在某种程度上加剧了行业焦虑，很多人担忧，放弃预训练会成为一种趋势。
对此，李开复认为，并不是每家公司都有能力做，而且成本比较高，以后有可能会有越来越少的大模型公司训练做预训练。
在他看来，做好预训练模型是一个技术活，需要在芯片、推理、基础架构、模型、算法方面的人才共同努力，如果一个公司能有幸拥有这么多优秀的人才，能够跨领域的合作，相信中国是绝对可以做出世界排名前十的预训练的通用模型。
至于“AI六小虎”，李开复认为，这六家公司融资额度都是够的，做预训练的production run，训练一次三四百万美金，头部公司都付得。“这六家大模型公司只要有够好的人才，想做预训练的决心，融资额跟芯片都不会是问题。”
今年8月，零一万物完成A轮融资，金额达数亿美元。展望未来，零一万物将继续坚持“模应一体”和“模基共建”战略，通过不断优化大模型性能和推理成本，探索更多行业应用场景，推动AI技术的普惠化和商业化。
会上，除了发布 旗舰模型之外，零一万物首度公布了全新ToB战略下的首发行业应用产品AI 2.0数字人，聚焦零售和电商等场景，将 版旗舰模型Yi-Lightning实践于具体行业 方案。
李开复表示，Yi-Lightning的出色表现是零一万物“模基共建”战略落地的又一里程碑。截至目前，零一万物ToB 方案已在零售、医疗、教育、物流等领域内完成落地，涉及AI搜索、AI生产力工具、AI智能巡检等应用场景。
在这场激烈的AI大模型角逐赛中，李开复和零一万物必须全力以赴，才有可能找到通往AGI时代的钥匙。
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