摘要：
大模型领域开源与闭源之争一直是技术和产业界关注的焦点阿里云通义千问最新发布的系列模型为这场争论提供了最新的答案阿里云已然为这一愿景打造了一块关键拼图你有没有发现这几年车企们的各种卷... 大模型领域，开源与闭源之争一直是技术和产业界关注的焦点。阿里云通义千问最新发布的Qwen2系列模型，为这场争论提供了最新的答案。阿里云已然为这一愿景打造了一块关键拼图
你有没有发现，这几年车企们的各种卷，已经逐渐从卷价格来到了卷科技，而往往价格和科技并重的车辆容易引爆销量。这其中就包括小鹏MONA M03以及刚刚用不到两个小时就超越了小鹏MONA M03两天销量的小鹏P7+。对广汽埃安AION RT来说，摸着小鹏MONA M03过河是一个很靠谱的方案。广汽埃安AION RT把预售价格与小鹏MONA M03的起步价齐平，而顶配则略压小鹏MONA M03一头，看起来就很针尖麦芒。
MYUATO认为，广汽埃安AION RT巧妙的预售价格对于用户来说是很有吸引力的，毕竟各家车企在上市的时候都会给到打鸡血的环节，无论哪种都会让你觉得新车是不二之选。况且作为广汽埃安的第二款全休车型，AION RT本身也是很有竞争力的，选A还是选B，你不得好好想一想吗？
我们先从两款车型的外形看起，广汽埃安AION RT和小鹏MONA M03走的都是偏运动的路线，而且外观造型都呈现出很棒的科技感。内饰方面，两款车型都采用了悬浮式中控屏，只是小鹏MONA M03取消了仪表板和HUD抬头显示功能。小鹏MONA M03在做到简洁之余，还需要用户短暂适应。
尽管小鹏MONA M03轴距更长，但基本可以肯定的是广汽埃安AION RT的空间会比小鹏MONA M03更大。这不仅仅因为广汽埃安AION RT车体尺寸更显优势，也与广汽埃安AION RT在A柱这块的设计手法有关。
在智驾这块儿，AION RT除了两款入门级车型之外，都配备了126线可变焦激光雷达。再加上27个智能硬件和英伟达O n-X芯片以及第四代感知端到端深度学习大模型，让智驾成为了车型的重要亮点。
小鹏MONA M03这边则采用的是纯视觉方案，尽管没有激光雷达，但仍然标配了L2级辅助驾驶功能。小鹏MONA M03，高配车型也给到了英伟达双O n-X芯片和XNGP智驾系统，MYAUTO有智驾需求的用户无论选广汽埃安AION RT还是小鹏MONA M03都一定得选他们的中高配车型。
最后来说一下动力和续航，AION RT全系采用400V碳化硅超充技术，10分钟补能200km，18分钟补能50%，可以很好的缓解充电焦虑。AION RT带来了功率为150kw和165kw碳化硅电机，参数上都比小鹏MONA M03配备的140/160kw更强。在续航方面，AION RT综合续航有520km和650km两种规格，对比小鹏MONA M03的515/580/620km很明显有一些想要压着打的意思。
这样来看广汽埃安AION RT还是小鹏MONA M03，无论价格、定位、尺寸、智驾、动力还是续航等等方面看起来都很针尖对麦芒，所以在小鹏MONA M03持续热销的同时，广汽埃安AION RT在预售价发布的24小时内也拿下了超过16000台订单。现在 的问题是随着上市日期日渐临近，广汽埃安AION RT最终定价会不会再次点燃与小鹏MONA M03的终极一战。
