摘要：
一台二手机从回收到转售的利润大概在到此外消费者还有可能因折旧加大对新手机的预算王长稳从事通讯行业培训已超过年如今每年接触近万名手机零售从业者的他愈发感受到二手市场的重要性王长稳鼓励... “一台二手机从回收到转售的利润大概在20％到30％，此外消费者还有可能因折旧加大对新手机的预算。”王长稳从事通讯行业培训已超过10年，如今，每年接触近万名手机零售从业者的他，愈发感受到“二手”市场的重要性。王长稳鼓励线下从业者抢滩二手手机市场，然而想要从消费者手中留下一部旧手机绝非易事。他总结...
电动知家消息，近日，据网上车市报道，广汽集团将改变现有的战略管控模式，实施自主品牌一体化运营改革，向运营管控转变。届时现有广汽集团总部人员将从位于广州CBD珠江新城的广汽中心，搬至番禺化龙的广汽研究院上班。
对此，广汽集团回应界面新闻称，公司正在制订深化改革方案，方案具体内容还在细化中，近期将分步实施，做到平稳过渡。“方案的实施将有助于快速响应市场需求，进一步提升运营效率和投资企业协同效应、降低运营成本，推动企业做强做大实现高质量发展。”
广汽集团内部改革已经迫在眉睫。早年通过与本田、丰田、菲亚特、三菱等跨国汽车公司合作，广汽集团迅速发展，成长为国内头部汽车集团。在2018年销量巅峰时期，广汽集团净利润高达109亿元，其中八成来自合资公司。
但在目前竞争激烈的市场环境中，缺少核心产品和技术的合资汽车品牌难以为广汽集团提供进一步支撑。1至6月，广汽集团两大主要合资公司广汽本田和广汽丰田销量均同比下滑25%以上。今年上半年，广汽集团归母净利润同比“腰斩”，仅为15.16亿元，低于成立不过9年的理想汽车；扣非净利润为-3.38亿元，上市12年来首次为负值。
广汽集团对自主品牌广汽传祺和广汽埃安等一直沿用合资时代的战略管控，相比国内其他主要汽车集团对核心主业实施强运营管控来说，管控力度偏弱。当前自主品牌研产销相对分离，存在一体化协同水平不高的情况。广汽集团高层今年以来频繁带队造访业内企业，对标学习国内外的集团先进管控模式，并成立深化改革小组。改革方案经过内部多轮讨论，目前已基本成形并将在近期实施。