摘要：
中超联赛处于间歇期各俱乐部利用最后的间歇期冲刺备战不仅如此由于赛程接近尾声个别俱乐部也开始下赛季筹备梳理阵容对于部分老将来说接下来的个月也到了说再见的时候当然有的俱乐部并不会等到文... 中超联赛处于间歇期，各俱乐部利用最后的间歇期冲刺备战，不仅如此，由于赛程接近尾声，个别俱乐部也开始下赛季筹备，梳理阵容，对于部分老将来说，接下来的2个月也到了说再见的时候，当然，有的俱乐部并不会等到....
文/土木
近日，零跑汽车发布了旗下车型“零跑B10” 的一组车身预告图，根据零跑 的信息，“零跑B10”将基于其“LEAP3.5”架构下的B 打造，同时也将是零跑汽车旗下的首款全球战略车型。
该车计划在今年10月14日的巴黎车展上进行首发亮相，该车的价格区间将在10万-15万之间。
从发布的黑棚图来看，零跑B10在造型上延续了零跑家族化设计语言，更加符合年轻群体对科技和时尚的追求。据悉，B10设计由全球团队联合共创，将中式美学与欧洲时尚设计的灵感完美融合，整体风格 圆润。
车身侧面，零跑B10分明的腰线，搭配低趴的车身造型，颇具运动感；车尾部分，零跑B10采用更加飘逸的尾翼设计，车头和C柱角窗设计与玛莎拉蒂旗下SUV Levante有异曲同工之处，结合零跑汽车与Stellantis集团的合作关系，不禁让人想到，零跑B10设计是否与玛莎拉蒂有关。
B10车内预计将沿用C10设计风格，配备悬浮式大尺寸中控屏+全液晶仪表，搭载双幅多功能方向盘+怀挡机构，中岛区域配备悬浮式手机无线充电及水杯架，下方设置储物空间。
作为B 的首款车型，零跑B10将搭载全新的Leap 3.5技术架构。这一技术架构融合了零跑在自动驾驶、智能座舱以及 能电驱系统等领域的前沿技术，使得零跑B10在续航、充电速度以及智能化水平上都得到了显著提升。据说零跑B10或将搭载AI智能座舱系统，并融合8295芯片和Leap OS 4.0车机系统。
虽然 还没有公布具体的动力配置，但根据零跑其他车型的情况，B10很可能会提供增程和纯电两种动力选择。
这种双动力策略可以满足不同用户的需求，无论是想要长续航还是追求纯电驾驶体验的车主，都能找到适合自己的版本。
在8月份，零跑汽车称，得到了豪华品牌玛莎拉蒂底盘调校团队的支持，由玛莎拉蒂首席汽车工程师及底盘调校 Fede co Landini带领团队与零跑团队对零跑在售车型的底盘进行多轮次、上百种方案的调试验证。
而B10作为与Stellantis合作后开发的车型，自然也拥有这一待遇，且考虑到它全球车这一身份，大概率是玛莎拉蒂团队主导、零跑团队协助调校底盘。
虽然整体实力看上去不错，但在10-15万元这个价格区间，B10将面临激烈的竞争。主要对手包括比亚迪元PLUS、广汽埃安AION Y和iCAR 03等。这些车型各有特色，B10要在这个竞争激烈的市场中脱颖而出，还需要拿出更多“杀手锏”。
值得注意的是，最近零跑的销量也是不断创造新高，曾经的“蔚小理”三大新势力造车，变成了“理问零”。等不到国庆结束，零跑朱江明就在朋友圈晒出了零跑国庆七天销量：新增大定17397辆， 平均每天近2500台订单。零跑 数据，9月销量33767台。这个销量排在新势力9月销量第三位。
而结合此前消息，零跑汽车将会在2025年推出3款B系列车型，高配车型也会配备激光雷达和高AI算力的智驾芯片，智能化更上一层楼。未来将会组成A、B、C、D四大系列，据说D系列车型将会在2026年上市。多款车型的密集上市，肯定会带来销量的再次起飞。
写在最后：
众所周知，零跑之所以能成功，就是靠的极致性价比，零跑B10虽然预热的是10-15万元区间，但低配甚至可能低于10万元。再加上高配的高阶智驾不超过15万的售价，这样一来的竞争力是很强大的。最后就看零跑究竟如何定价了。
