摘要：
在与南安普顿的比赛中拉什福德打入一球至此拉什福德已在个不同的英超赛季中取得进球成为曼联队史第五人年月拉什福德在对阵阿森纳的比赛中斩获英超处子球并上演梅开二度财联社月日讯编辑刘蕊不到... 在与南安普顿的比赛中，拉什福德打入一球，至此，拉什福德已在10个不同的英超赛季中取得进球，成为曼联队史第五人。2016年2月，拉什福德在对阵阿森纳的比赛中斩获英超处子球并上演梅开二度。
财联社10月10日讯（编辑 刘蕊）不到24小时之后，特斯拉将成为全球瞩目的焦点：特斯拉将在加利福尼亚州伯班克华纳兄弟工作室举行“Robotaxi Day”活动。届时，众多投资者和分析师们将看到期待已久的自动驾驶出租车Cybercab及其他产品的发布。
随着“Robotaxi Day”活动的逐步临近，特斯拉股价也在过去几周持续上涨，几乎抹平了年内跌幅——这也表明了投资者对于这场活动寄予厚望。
而当地时间10月10日周四19:00（北京时间11日上午10:00），马斯克带着Cybercab的正式亮相之际，将是决定特斯拉未来命运的关键时刻。
决定特斯拉命运的重大时刻？
作为曾经电动汽车的绝对领军人物，马斯克曾一度让市场相信，特斯拉将时刻领跑在技术创新的最前方。然而，随着近几年全球电动车企后起之秀越来越多，特斯拉的领先优势似乎正逐渐缩小——甚至已经有些落后。这也是导致特斯拉股价今年上半年一度大跌的原因之一。
而如今，这场“Robotaxi Day”发布会的到来，可能会是最后一次“翻身”的机会。他需要借这场活动让投资者相信，特斯拉仍然是全球技术创新的领军者。
这场活动的结果很可能将决定，特斯拉未来是继续跻身美股科技“七巨头”之列，还是只能沦落为一家泯然众人的电动车企，与其他数十家汽车制造商争夺全球市场份额。
事实上，几个月前，正是由于马斯克意外推迟了Cybercab的预期发布日，才导致特斯拉股价当时一度大跌。而过去几周，随着Cybercab发布日的再次临近，特斯拉股价又重新寻回上涨动力。
Freedom Capital Markets 首席全球策略师伍兹（Jay Woods）表示，特斯拉股价在过去一个月上涨了12%，这表明交易员们正在高度期待其 发布会。但是，他也提醒道，投资者将不得不拭目以待，随着特斯拉发布会的正式召开，这种上涨势头是否会迅速消退。
“这是马斯克近十年来最受关注的一次活动。他谈论自动驾驶和Robotaxi已经有10年了，”伍兹说，“现在，我们终于可以看到引擎盖下面的东西了。”
一向力挺特斯拉的Wedbush Sec ities分析师艾夫斯则吹捧道：“我们相信，Robotaxi Day 将成为马斯克和特斯拉具有开创性的历史性一天，标志着特斯拉在自动驾驶和AI未来的发展翻开新篇章。”
市场期待看到什么？
特斯拉即将公布的自动驾驶出租车“Cybercab”显然将是这场活动的绝对主角。
网传Cybercab谍照
还有媒体 爆料称，特斯拉的自动驾驶出租车将配备两个前排座位和蝶翼门。
早在2016年，马斯克就预言其将推出自动驾驶汽车，而之后这个话题几乎他每年都会提及一次。而如今，这一个设想终于要揭开其神秘面纱。
华尔街普遍承认，如果特斯拉的自动驾驶出租车业务成功的话，将带来巨大增长潜力。加拿大皇家 分析师汤姆·纳拉扬（Tom Narayan），特斯拉的自动驾驶出租车业务的估值可能高达4000亿美元。
Wedbush的分析师艾夫斯更是在报告中写道，他认为特斯拉的人工智能和全自动驾驶 (FSD) 技术的 估值高达1万亿美元。
然而，要达到市场预期，华尔街期待至少需要看到一辆实体的、一项在2026年前获得 许可并推动服务落地的计划，以及特斯拉将如何从该业务中赚钱的商业化路径——要满足市场期待可能并不容易。
市场期待的不只是如此。越来越多的观察家预计，马斯克可能还将在活动上发布Model 2汽车——市场也已经对此期待多年。
市场对于Model 2的期待并不输给Cybercab，因为特斯拉的车型老旧问题已经明显影响到其销量。根据Wards Automotive的数据，截至今年8月份，特斯拉在美国的销量已经同比下降了近10%，相比之下，到2023年，特斯拉的在美销量同比增速为25%。
华尔街预计，特斯拉在2024年将交付约180万辆汽车，仅仅与2023年基本持平，远远低于一年前分析师预测的230万辆。
在这一背景下，如果特斯拉能够推出售价低于30000美元的Model 2，将有助于再次推动特斯拉销售额，同时扩大该公司的潜在市场。
机器人同样是这场活动的重点。
德意志 分析师Edison Yu 表示，到2035年，如果特斯拉每年能够实现销售20万台机器人，每台售价5万美元，那么特斯拉新兴的人形机器人业务估值可能达到700亿美元。
马斯克面临的挑战巨大
然而，对于马斯克来说，要依靠这一场发布会来满足市场的全部期待，似乎很难。
目前在华尔街投资机构对于这场活动的普遍担忧是，特斯拉可能还需要数年时间才能准备好运营无人驾驶出租车服务。
相比于竞争对手的自动驾驶汽车（使用了激光雷达、超声波和光学摄像头），特斯拉的自动驾驶汽车只使用光学摄像头和神经网络。而且，网传Cybercab可能不配备方向盘和踏板，完全依赖特斯拉的全自动驾驶（FSD）软件，这意味着马斯克需要向 机构证明其技术的安全性。
根据特斯拉FSD Tracker此前公布的数据，特斯拉FSD自动驾驶系统能够 完成大约90%的驾驶，但每隔100英里左右，司机就需要接管一次。
长期以来一直批评特斯拉自动驾驶技术的Green Hills Software创始人丹•奥多德(Dan O 'Dowd)表示，特斯拉的技术数据表现相当于平均每月追尾一次——这意味着特斯拉离 完全自动驾驶问题还很遥远。
CFRA Research 高级股票分析师加勒特·尼尔森 (Garrett Nelson) 在报告中指出，特斯拉仍然必须克服“众多技术障碍”——以及 障碍（可能更难攻克的）——才可能成为Waymo等公司的潜在竞争对手。
尼尔森在报告中写到，Robotaxi可能几年内都不会上市，特斯拉距离推出高性能自动驾驶汽车可能“还很遥远”。
更令特斯拉投资者焦虑的是，在自动驾驶出租车赛道，其他公司已经跑在了特斯拉前面：目前，自动驾驶头部企业Waymo已在美国凤凰城、旧金山、洛杉矶实现无安全员运营，截至8月20日，Waymo宣布其Robotaxi服务的周度付费订单量已突破10万单，较今年5月实现翻倍。同时，Cruise、Zoox等公司也在跟进，目前处于 阶段。
伯恩斯坦分析师Toni Sacconaghi直言，Waymo已与美国 机构就其自动驾驶汽车展开合作超过10年，而特斯拉甚至尚未开始这一进程。
Model 2可能也是泡影？
而且，自动驾驶出租车并不是 的问题：不少投资者也担忧，“Model 2”可能无法再今年年内面世。
华尔街投资 Truist Sec ities在报告中写道：“我们认识到，如果特斯拉公布其计划在2025年推出的车型，其外形尺寸更小、动力传动系统更便宜，那么此次活动可能会成为积极的催化剂。不过，我们认为这种情况发生的可能性相对较小。”
Dee er Management 合伙人 Gene Munster也警告称，Robotaxi Day活动很可能将“缺乏细节”，尤其是关于Model 2的期待可能过高了——那些期待真正了解特斯拉Robotaxi进展的人可能会感到失望。
特斯拉活动可能带来失望？
从过去多年的历史表现来看，特斯拉的重大活动更多时候只会给投资者带来失望：无论是2021年特斯拉举办的首次AI活动，还是2022年特斯拉的AI发布日，特斯拉股价都在活动之后的几天明显下跌。
William Blair分析师杰德•多斯海默（Jed Dorsheimer）表示：“我不会感到惊讶，而且完全预计特斯拉的股价会在这一事件后回落”
他说，大多数特斯拉分析师日/重大公告的趋势是：随着预期的上升，股价会达到较高水平，然后活动事实上令人失望。
瑞银分析师也在报告中表示：“如果特斯拉在活动举行前表现相对强势，我们不会感到惊讶。但特斯拉能否不负众望，在活动结束后依旧保持势头？我们对此不太确定。”
