造车新势力最新一周销量公布，实际销量和订单量差距有多大？

摘要： 英超第轮主场迎战托特纳姆热刺的比赛中曼联中场乌加特在第分钟被替换下场乌加特在本场比赛中的表现基本都集中在防守端这名乌拉圭中场贡献了多次对抗解围和抢断这两年随着越来越多造车新势力的入...

英超第6轮主场迎战托特纳姆热刺的比赛中，曼联中场乌加特在第73分钟被替换下场。乌加特在本场比赛中的表现基本都集中在防守端，这名乌拉圭中场贡献了多次对抗、解围和抢断。

这两年随着越来越多造车新势力的入局，给我最直接的感觉就是整个车市的风向标变了。

在新势力们没有出现之前，在车企的宣传中，几乎很少看到XX万以内 的车、大定量突破多少以及遥遥领先等类似的宣传，车企销量数据的更新，基本上也都是每个季度、半年或者一年的销量。

自从有了造车新势力后，在新车上市发布会上你会经常看到XX万甚至是几百万、上千万以内 的车这样的宣传，还有用遥遥领先、同级最高这些词来形容自家的车有多牛。新车还没上市，很多新势力们都已经开始提前公布盲定量、订单量数据。不仅有了月销量，就连周销量数据也是每周都有更新。

当然，可能并不是所有的造车新势力都愿意这样做，但是没办法。眼见友商都天天在那吹牛，自己不跟进消费者和市场怎么会关注？

没有关注度，哪来的品牌影响力？在当下如此卷的车市没品牌影响力，想要有销量很难。

十一长假刚过，很多造车新势力毫无例外的都公布了十一期间的订单量数据。大致看了一下，最高的是鸿蒙智行旗下的问界，大定量突破28600辆车，这是 公布的数据。

理想汽车 虽然没有公布十一长 订单量，但是有消息称订单量也在20000辆，仅次于问界。

除此之外，小鹏、零跑、极氪和深蓝等造车新势力，十一长假所公布的订单量数据万辆以上。这其中既有 公布的，也有其他途径透露的。

相对来说，人气很旺的小米汽车还是比较低调的， 公布的数据十一长假订单量超6000辆。

说完了订单量，我们再来看一下十一长假期间各大造车新势力实际的销量数据。

也是在近日，今年第40周（9月30日~10月6日）造车新势力销量数据也已经公布，让人意想不到的是，相比第39周的销量，在十一长假期间居然没有一家造车新势力周销量能够突破1万辆。

销量 的理想汽车，周销量也只有0.87万辆，环比下降38.7%。

排在第二的问界，周销量只有0.46万辆，环比下降高达50.5%。

在这里还是要表扬一下蔚来汽车，虽然目前还没有查到关于蔚来汽车十一长假定得让相关信息，但是 的周销量数据，蔚来汽车卖了0.46万辆车，几乎要赶上问界的销量了。相比第39周，仅仅下降了26.2%。

关于其他造车新势力的周销量数据相比上一周，到底降了多少？跟公布的十一长假订单量 又有多少？在这就不一一列举了，下面两张图大家可以自己做对比。

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