在火影忍者中,不仅各种实力强大的通灵兽,也有不少非常可爱的萌宠。下面,我们就一起来聊一聊火影忍者中那些超可爱的宠物吧!豚豚豚豚是一只经常带着珍珠项链的粉红色小猪,是纲手的宠物,但大部分时间其实都是由静音照顾的。豚豚有灵敏的嗅觉和可爱的外表,还能和卡卡西的忍犬帕克交流,也能让纲手和静音听懂它说的话。小...
大家都知道,最近一年以来,国内纯电车市场,特斯拉是当之无愧的标杆品牌,在经历几次降价之后,基本盘就稳定了下来,销量表现优秀且稳定,尤其是之前国内新能源汽车那一拨价格战,特斯拉在两款国产车型在没有降价的情况下“隔岸观火”,标杆地位岿然不动。像Model Y这样的纯电SUV,已经是国内SUV市场销量 的产品了,月销量过4.5万辆也是稀松平常。
所以当特斯拉发展到今天,配置不占优势、豪华感不占优势,价格也不占优势的情况下,销量表现依然强势,特斯拉在产品方面的定义以及口碑层面的持续稳定,还是给了很多潜在用户 大的信心,选择购买特斯拉的纯电车,不仅产品层面比较稳妥,而且保值率也是有保证的。
而随着最近新一轮补贴潮的兴起,伴随着相关层面以旧换新补贴,很多品牌还推出了厂家补贴,但是特斯拉并没有厂家补贴,所以在这一块,特斯拉还是稍稍有点吃亏的,但是特斯拉在这一块,还是在“想尽办法”,为用户节省开支。
比如在江苏地区,有一定幅度的置换更新补贴,呈现阶梯状递增,新车价格为含税价,5万元(含)至15万元的,燃油车每辆补贴6000元,新能源车每辆补贴9000元;15万元(含)至25万元的,燃油车每辆补贴10000元,新能源车每辆补贴13000元;25万元(含)以上的,燃油车每辆补贴15000元,新能源车每辆补贴18000元。
特斯拉Model Y就是这样情况,Model Y的后驱版车型售价为24.99万元,和江苏1.8万元的补贴线就差了100块钱,这就 “难受”了,因为100块钱的售价不足,就要损失5000元的补贴额度。
如果消费者想要在订车的时候,在后驱版Model Y的基础上获得1.8万元的补贴,可能至少需要多花费8000元,比如选择付费的外观颜色和内饰配色,或者订购更高级别的驾驶辅助系统,但是这么一来,相当于还是没有拿到 ,因为有些用户,压根就不喜欢需要花钱选装的外观颜色和内饰。
特斯拉是怎么做的呢?特斯拉推出了一项新的选装措施,那就是之前每个月9.9元的高级车载娱乐包,可以直接一次性包年,售价为118元!这样一来,24.99万元+118块钱,总价值就变成了250018元,总售价超过了25万元,另外的8000元补贴就可以顺利到手。
在我们看来,特斯拉这种做法,相对来说还是很厚道的,因为只需要多花118元,就能额外获得8000元补贴,相当于特斯拉临时更换策略,为有需求的车主提供了方便,让车主不必在损失5000元补贴和多花至少8000元之间纠结了。
这就是互联网时代,汽车品牌直营的好处之一,产品价格透明,各种选装和功能的价格也 透明,消费者可以一目了然看到。当然我们相信这些多花了118块钱选装的车主们,还是很感谢特斯拉的策略改变,让购买入门级Model Y的用户少花了4千多。