摘要：
北京时间月日凌晨年支线赛瑞典哈尔姆斯塔德站结束了正赛首个比赛日的争夺单打强和双打八强全部出炉国乒球员男单首轮胜负女单男双混双保持全胜杨屹韵朱思冰内战出财联社月日讯编辑马兰特斯拉将在... 北京时间9月19日凌晨，2024年WTT支线赛瑞典哈尔姆斯塔德站结束了正赛首个比赛日的争夺，单打32强和双打八强全部出炉。国乒球员男单首轮2胜3负，女单、男双、混双保持全胜，杨屹韵/朱思冰“内战”出....
财联社10月9日讯（编辑 马兰）特斯拉将在周四召开万众瞩目的Robotaxi大会，公布其推迟已久的无人驾驶出租车。特斯拉首席执行官马斯克曾预言称，这项业务有望帮助将特斯拉的估值从7500亿美元提升至5万亿美元。
然而饼画的太大，反而让人心存疑虑。更令人担忧的是，10月以来，已经有多名特斯拉高管宣布离职，其中四名为马斯克的直接下属。
特斯拉公共政策和业务发展总监Jos Dings在领英上宣布，将于10月1日离职。随后在10月4日，特斯拉Model S及Model X项目经理David Zhang宣布，其已经在7月就离开公司。10月6日，特斯拉全球自动化和安全政策负责人Marc Van Impe也确认离职。
另据三名特斯拉内部员工透露，在10月3日的员工大会上，特斯拉首席信息官Nagesh Saldi声称，将离开工作了12年的特斯拉。
而在9月29日，特斯拉的汽车项目主管Daniel Ho在领英上正式宣布，他已经离开特斯拉，并加入竞争对手Waymo担任项目主管。今年4月时，马斯克已经提前预告了Ho的离开。
频繁有高管离职，无疑令资本市场十分怀疑特斯拉内部是否出现了重大的管理问题。在过去一年中，马斯克已经送走了八名直接向他报告工作的员工，这显然不像是一个能令投资者感到高兴的消息。
据一些前员工透露，高管们的离开可能是因为马斯克的领导风格太过“硬核”。一名前经理抱怨，马斯克每隔几年就要裁员或者重组，让一切从头开始，保持这种节奏无疑让人疲惫。
另一名前高级员工则称，员工们越来越不相信马斯克嘴里的愿景，尤其是在他收购了社交 推特之后。特斯拉很多人厌倦了自己的工作被各类解读。
不过也有人表示，特斯拉内部对于高管的离职几乎不感兴趣，目前的所有精力都在于Robotaxi活动之上。
无人驾驶出租车已经成为投资者衡量特斯拉命运的关键一环。Evolve ETFs首席投资官Elliot Johnson指出，无人驾驶出租车在一段时间内被以各种讨论、宣传以及期待，特斯拉现在必须拿出切实的东西。
但他判断，该业务预计不会在近两年内对特斯拉的财务产生影响。
