保时捷跌破40万元了？杭州销售：确实又降了，但没那么便宜

摘要： 全球总决赛瑞士轮第四轮和的双方大战局之后以的战绩击败晋级强虽然这个结果赛前很多人都猜到了但是第一局碾压取胜第二局被破路完成翻盘展现出了超强的实力还是引发了不少的热议潮新闻客户端记者...

S14全球总决赛瑞士轮第四轮T1和G2的BO3，双方大战2局之后，T1以2-0的战绩击败G2，晋级8强。虽然这个结果赛前很多人都猜到了，但是T1第一局碾压取胜，第二局被破3路完成翻盘，展现出了超强的实力，还是引发了不少的热议。

潮新闻客户端 记者 范国飞

10月25日，有消息称，保时捷在中国市场的售价再创新低， 定价57.8万元起售的2024款Macan 2.0T，经销商给出的 价格为35.8万元，相当于六折 。话题“保时捷售价跌破40万”一度登上热搜。

潮新闻记者向杭州多家保时捷中心求证，发现最近一两个月保时捷车型的价格再次下调，但没有网传的那么便宜。一位销售人员告诉记者，Macan的现车都有选配， 过后，基本上要54万元左右。再加上购置税、保险等，落地价要60万元左右。

如果选没有选配的车型，要等四五个月，降价15%左右，降价幅度没有现车高，“以2024款 Macan 2.0T为例，做五年的按揭，可以 8万多元，也要49万元左右。”

此外，卡宴 配落地价为100万~115万元，Panamera 配落地价为115万~125万元，比前两个月均有不同程度降价。

保时捷 网站发布的数据显示，2024年上半年，保时捷在全球共交付15.59万辆汽车，同比下滑7%。其中，中国市场的交付量为2.96万辆，同比下降33%，远超全球市场平均跌幅。针对中国地区的销量下滑，保时捷解释说主要是市场以价格为导向等因素导致这一结果。

在其他市场中，保时捷的销量表现也都并不亮眼。保时捷在欧洲市场（除德国外）共交付了3.86万辆汽车，同比增长6%；在德国本土市场的交付量为2.08万辆，同比增长22%；北美市场交付量为3.96万辆，同比下降6%；在海外及新兴市场，保时捷共向客户交付了2.74万辆汽车，同比下降了2%。

值得注意的是，Macan、Panamera和电动车型Taycan这几款车型上半年的交付量都呈下滑趋势。Macan交付量为3.92万辆，同比下降18%；Panamera交付量为1.33万辆，同比下滑25%；Taycan交付量为8838辆，同比下滑多达51%。保时捷方面解释，交付量下滑主要是由于车型转换。

在今年保时捷中国的经销商大会上，有三家经销商拒绝签署销售任务协议，除非保时捷中国提供补贴，厂家和经销商的矛盾激化。今年7月，保时捷发表声明称，Alexander Pollich最早将于9月1日起接替柯时迈（Michael Kirsch），出任保时捷中国总裁及首席执行官， 负责品牌在中国内地、香港及澳门地区的业务；9月14日，保时捷中国运营主体保时捷（中国）汽车销售有限公司发生工商变更，柯时迈卸任法定代表人、董事长，由Pollich接任。

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