第五代胜达首月销量仅428辆，如何挽救北京现代低迷的销量呢？

摘要： 在里很多球员都被高估了以前的拉文被美媒认为是联盟前三级别的分卫结果现在的拉文成了垃圾合同带队打不出战绩不说球队想要交易他都送不走在历史上也有很多被高估的球员此前美媒评选了历史国内市...

在NBA里很多球员都被高估了，以前的拉文被美媒认为是联盟前三级别的分卫，结果现在的拉文成了垃圾合同，带队打不出战绩不说，球队想要交易他都送不走。在NBA历史上也有很多被高估的球员，此前美媒评选了历史....

国内市场合资品牌的日子越来越难熬，销量低迷已成常态，例如今天要给大家分享的合资品牌--北京现代，根据北汽集团公布的销量快报，过去的9月份销量为16500辆，环比增长26.85%。

看似还不错的销量表现，但是，当看到乘联会销量数据，9月销量仅为10000辆，环比8月份销量9874辆也仅是略有增长。

同时，大家可以看到北京现代销量曲线图，下半年销量确实在走下行线路。北汽集团与乘联会销量数据有差异，相差6500辆，预计应该是统计口径不一样导致有差异，不过，两个销量数据表现都不太好。

为挽救销量，北京现代旗下新车第五代胜达于8月30日成都车展上市，售价19.58-26.88万元，新车肩负重要使命，就是来 了，以前胜达月销量不足百辆，北京现代就应该知道市场环境严峻，售价就不应该定这么高，还以为是合资品牌独大的市场吗？

打脸来的就是这么快，第五代胜达9月销量仅326辆，环比以前销量是暴涨了，但以前基数太低，即便暴涨也难挽救销量。

第五代胜达首月销量如此表现，还有机会吗？

首先，我们看下第五代胜达为什么销量低迷，就是售价太高了，还是用以前的合资老套了，19.58万元起，但这款车可谓是“毛坯房”，没有12.3英寸全液晶仪表、前排电动调节和加热、自动空调、分段式电动天窗、卫星导航系统、车载空气净化器等。

要想购买第五代胜达，就要选高一个配置，也就是21.88万元的探索家Pro版车型，超过了20万 位的竞品就多，方程豹豹5、比亚迪唐DM-i等车型，进入新能源时代，北京现代的品牌和产品溢价早已没了，因此，还是售价太高了。

其次，第五代胜达要想获得销量，目前仅有以价格换量了，很多网友也给第五代胜达喊出了良心价，跟方程豹豹5一样，降价5万元，16万元起步，或许还能 ，这也是最后的机会了，不然等半年之后再降价，就会错失机会，官降5万元也无药可救了。

写在最后，北京现代目前在国内市场很被动，不仅是产品方面，还有对市场的判断，还在用老眼光去看市场，也不看看自己产品的早已落伍了，还在用老 去给新车定价，不失败才怪呢？大家说呢？