摘要：
十多年前奇瑞就曾推出过一款名为爱卡的皮卡车型另外还曾基于当年的威麟发布过一款名为悍虎的皮卡概念车之后奇瑞就放弃了自己生产皮卡但是前几年奇瑞曾以贴标的形式使用中兴汽车江淮汽车的皮卡车... 十多年前，奇瑞就曾推出过一款名为爱卡的皮卡车型，另外还曾基于当年的威麟X5发布过一款名为悍虎2的皮卡概念车，之后奇瑞就放弃了自己生产皮卡。但是前几年奇瑞曾以贴标的形式，使用中兴汽车、江淮汽车的皮卡车型，换奇瑞车标出口到海外市场。今年5月份，奇瑞商用车山东公司成立，工厂地址也正是和中兴汽车山东日照工厂一致...
越来越多的玩家开始猜测魔兽世界WLK怀旧服中的奥杜尔团本什么时候停止削弱，但是从目前来看农工觉得可能新的来临之前停止削弱的可能性并不大，因为目前玩家们对于奥杜尔的削弱大部分都是持有正向看法，仅少部分玩家反对削弱，随着奥杜尔持续的削弱，玩家们发现团本的装备价格开始下滑，甚至普通玩家也有机会购买到低价BIS装备了。
根据该队伍的聊天记录来看整个团本的收益仅为1250G币，换句话说每个玩家仅可以分到250G币，虽然整体分到的G币比较少，但是也从侧面证明了一点便是目前团本的装备价格开始出现了下滑，并且可以用白菜价进行形容了，所以才会出现一个团本的工资如此之低，可以很好的让普通玩家们快速进行成长起来。
不过有一点需要注意的是这是10H的本，所以并不是25人的奥杜尔，相信有看聊天记 玩家应该都知道是十人本，不过如果是25人本的话收益这么低，估计大部分的玩家都会选择AFK了。所以目前收益下滑比较厉害的其实只有10H本，但是10H本身通关难度低并且花费时间也不多，所以这个收益整体来说还是相对比较可观。
并且会发现一件事情该队伍中的225装等以及239装等的装备都出现了流拍的情况，流拍在游戏中主要分为两种情况一种是低于起拍价，另外一种则是无人问津，从该队伍的收益来看大概率是无人问津，毕竟这种团几乎不会设置起拍价，即使会设置起拍价也会 ，所以只能证明这两个装备几乎没有玩家要或者是没有玩家觉得有价值。
根据农工最近一段时间打团的经验以及观察会发现一件事情，目前大部分的团本其实收益都在下降，并且装备的价格逐渐走低。10人本的装备价格大致都在100G币左右，而25人本的装备大概是在500G币左右，而252装等的装备价格也仅为1000G币左右，部分热门的装备价格可能会贵一些，所以对于普通玩家来说拿一套BIS装的成本已经降到 了。
那么有些人就会有疑问了，目前团本收益如此低，还有人打本吗？其实目前的玩家逐渐在增 ，虽然说团本收益下降了会让不少的排骨人以及一些工作室金团选择AFK，但是WLK怀旧服游戏中的绝大部分玩家都是普通玩家，所以随着难度下降以来这群玩家们都会自己进行组团打本，虽然成功率一般，但是打本的频率也在增加。
对于普通玩家来说装备价格下降反而是有好处的，尤其是对于普通玩家来说，他们希望的是团本难度月底价格越低，那么他们就可以更好的进行购买一套BIS装备。即使对于很多玩家来说购买一套BIS装备的成本过高，但是购买一套准BIS装备的成本大概只有10000G币，四舍五入仅为一个时光徽章，那么此时就会有很多玩家购买了。
目前这段时间其实最重要的事情莫过于备战TOC，对于大部分玩家来说这段时间其实是积累装备的 时候，如果装备不好的话就难以参与TOC团本的开荒，如果开荒失败 就会降低难度，所以只有提升自己的实力，才有机会让 不降低TOC团本的难度，所以农工相信评论区的最强王者们，应该能在将来轻轻松松开荒是不是？
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