本文作者:梦里流年

北汽新能源:预计到 2026 年以后量产应用 L4 以上的无人驾驶系统

北汽新能源:预计到 2026 年以后量产应用 L4 以上的无人驾驶系统摘要: 两年前咱们讨论过一款贼有意思的处理器虽然这是一款测试版处理器但他拥有十核心二十线程的规模并且还有一个核显两年前他的身价还是很高贵的单就要元再加上一块不算便宜的主板整套下来的价格属实...

两年前咱们讨论过一款贼有意思的处理器,QTB3,虽然这是一款ES测试版处理器,但他拥有十核心二十线程的规模,并且还有一个UHD P630核显。两年前他的身价还是很高贵的,单CPU就要788元,再加上一块不算便宜的W480主板,整套下来的价格属实很难让人心动。    转眼间两年过去了,曾经的QTB3价格直接腰斩到了如今的395元。...

IT之家 10 月 19 日消息,除部分华为合作车型外,北汽自家的智能驾驶并不是很出名。

北汽新能源:预计到 2026 年以后量产应用 L4 以上的无人驾驶系统

北汽新能源总经理张国富在 2024 世界智能网联汽车大会上透露,公司在智能驾驶系统规划方面,计划到 2025 年主攻高阶智能驾驶系统,比如高速公路辅助 HWA 巡航系统,到 2026 年以后量产应用 L4 以上的无人驾驶系统及全自动的泊车系统。

晚点 Auto 今年 9 月报道称,由北汽产投联合投资的智能驾驶供应商易航智能完成数亿元 C 轮融资。易航智能称,本轮融资后,易航智能或将为北汽集团旗下 BEIJING、极狐品牌的车型开发智驾方案。

IT之家查询发现,北汽在 2022 年就与易航智能达成合作,主打越野车的北汽 BJ40 系列车型已搭载易航智能的 L2 级前视一体机(集成摄像头等传感器的硬件套件)和 L2+ 级高速 NOA 方案。

报道提到,易航智下一步能的目标是做中等算力的中高阶方案,能实现高速 NOA(Navig e on Autopilot,领航辅助驾驶)和城市记忆领航等功能。

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