买二手的注意了！丰田工程师：保时捷性能保鲜期仅2~3万公里

摘要： 快科技月日消息据华为官方介绍华为老机型内存官方解释为存储内存实际就是存储空间升级服务限时折优惠将于月日结束还有最后多天的时间有需要的用户别错过了以为例在主板无故障的情况下升级仅需元...

快科技10月5日消息，据华为官方介绍，华为老机型内存（官方解释为存储内存，实际就是存储空间）升级服务限时8.8折优惠将于10月31日结束，还有最后20多天的时间，有需要的用户别错过了。以Mate 50 8+128GB为例，在主板无故障的情况下，升级8+256GB仅需492元，主板有故障时则需要692元，相较于原价的659元、909元优惠了不少。...

10月12日消息，很多人喜欢买二手车，尤其是二手性能车，毕竟性价比高，可玩性强。

汽车随着行驶里程增加，车身和悬架状态随之下降，对于性能车而言更是如此，“保鲜期”比较短，如果想要体验巅峰车况，那就需要多注意行驶里程了。

近日，丰田86的总工程师多田哲哉表示，发动机内部的易损件、减震器随着使用性能会下降，不过远没有达到一般人用车受影响的程度，但跑车追求的微妙驾驶味道是另一回事。

以多田的个人经验，保时捷新车磨合期为5000公里，之后才能进入最佳状态，并一直延续到2~3万公里，随后则会衰退。

多田哲哉介绍：“真正喜欢保时捷的有钱人，一年开上2~3万公里，等保时捷更新年度款就会升级新车。”

同时他还表示，购买里程较长价格便宜的二手车，在更换减震器套装后偶尔下个赛道，其实对车身不会产生任何影响。

多田哲哉还强调，对于丰田来说，设计新车时会考虑车主升级标配轮胎，会以高性能胎为基准去设计车体强度，但如果用户更换光头胎跑赛道，是可能对车身结合部分造成损伤的，因此他建议改装86下赛道的话，一定要补强车身。