昨天有消息表明,英特尔将会带来酷睿200系列移动处理器,用以补充中低端市场上酷睿Ultra 200系列的缺失,并且将与锐龙300系列产品在这一市场展开竞争。目前外媒已经在Crossmark数据库当中....
易车原创 在当今竞争激烈的汽车市场中,腾势Z9GT以卓越的性能、豪华的配置以及领先的智能科技成为了中大型轿车领域的新晋网红,33.48万元-41.48万元的售价也重新定义了豪华与性能,2010辆首发版也在正式上市没多久就全部售罄,那没抢到首发版应该怎么选呢?
腾势Z9GT的Pro版指导价格为33.48万元(插混)和35.48万元(纯电),虽然看似入门款,但相比于其它豪华品牌而言,它已经是顶配的水准,具备丰富的科技配置。标配易三方智能控制 和天神之眼高阶驾驶辅助系统,云辇-C智能阻尼车身控制系统和20扬声器帝瓦雷音响系统等主打配置也一应俱全,可以说是入门即满配。
但我去了腾势的线下店以后,我发现Pro版虽然很顶,但没这么香了,现在腾势有首付5成,余款24期免息的金融政策,全款和 的总价是相同的,没有额外的金融服务费,在选择 的情况下,选Pro版和选Max版每期差价仅为625元,于是我就觉得下面的Max版更香了。
腾势Z9GT Max版指导价格36.48万元(插混)和38.48万元(纯电),相比四驱Pro版价差为3万元。在配置上增 云辇-A智能车身控制系统、双腔空气悬架、抬头数字显示、后排座椅 、后排座椅腿托等功能,进一步优化了整车的驾乘质感,具备了当下 行政级轿车的奢享体验。
腾势Z9GT Ultra版仅插混版本提供,指导价格为41.48万元,相比四驱Max版本加价5万元。配置方面主要增 零重力副驾、迎宾光毯、智能电动门、前排电机预警安全带等,主要是通过一些细节方面的提升进一步增加豪华感。不过,由于部分豪华配置在限时 中会赠送给Pro版和Max版用户,所以Ultra版的性价比相对较低。
腾势Z9GT的外观设计极具辨识度,其采用了“elegance in motion”的设计理念,修长的大灯组以及日间行车灯带流畅而简约,使整车看上去时尚且动感。独特的进气口设计,将激光雷、AGS主动进气格栅、毫米波雷达、ACC辅助驾驶雷达等智能设备巧妙融入,既实现了功能性,又保持了整体的美观。
从侧面看,车身较为扁平,低趴的姿态配合流畅的线条,展现出经典的GT跑车设计风格。无框车门以及隐藏式门把手的应用,不仅提升了车辆的美观度,还进一步降低了风阻。车尾部分,圆润饱满的设计搭配分段式尾翼和可电动升降的扰流板,增 车辆的运动气息。尾灯组采用对称式设计,内部形如沙漏的对称式模块以及中间可点亮的品牌标识,让车尾具有较高的辨识度。
进入车内,腾势Z9GT的内饰尽显豪华与科技感。中控台采用传统的T字形布局,从左到右依次为13.2英寸的全液晶仪表盘、17.3英寸的悬浮中控显示屏以及13.2英寸的副驾驶娱乐屏。搭载DiLink 150智能座舱系统,内置BYD9000定制芯片,4nm制程,支持5G互联,轻松带动全车3个主屏幕,为用户带来流畅的操作体验。
在智能科技方面,腾势Z9GT首搭BAS3.0+,全车具备33个智能传感器,具有端到端的智驾能力。其配备的“天神之眼”高级驾驶辅助系统DiPilot 300,在双激光雷达,5个毫米波雷达和14个摄像头的加持下,具备高速公路领航和后期可升级的城市领航功能。
基于易三方技术 ,腾势Z9GT还拥有极致转向、圆规掉头、易三方泊车、低附路面增稳系统、智能蟹行等五大标志性功能,为用户带来颠覆传统豪华的出行体验。
座椅方面,新车采用豪华真皮面料包裹,前排座椅宽大舒适,内部填充物柔软,乘坐时椅面与人体背部的贴合度较高。主副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热/ 、前排座椅电动记忆、老板键等均为标配。后排座椅标配有座椅电动调节、座椅加热/通风、座椅电动放倒/升起等功能,为每一位乘客都提供了舒适的乘坐体验。在限时赠送期内部分车型还可选装零重力副驾座椅,增 四向调节腿托,为乘客带来极致的舒适享受。
腾势Z9GT还提供前后智能冷暖双冰箱,制热温度为35 ~50 ,制冷温度为-6 ~+6 ,前排冰箱容积4L,可放下6瓶可乐,后冰箱容积10L,可放下2瓶香槟或4瓶红酒,分别位于前后 扶手内。
腾势Z9GT提供纯电版和插电混动版两种动力选择,均搭载三电机四驱系统,动力表现强劲。纯电版电机总功率达到710千瓦,具备3秒级百公里加速能力,纯电续航可达630公里。
插电混动版电机总功率为640千瓦,2.0T涡轮增压发动机提供152千瓦的最大功率,纯电续航201公里,综合续航则达 1101公里。无论是城市通勤还是长途旅行,腾势Z9GT都能满足用户的需求。
在30-40万这个价位,腾势Z9GT可以说是一款“王炸”级的产品,集豪华、科技、性能于一身,它的出现让很多同价位的车一脸汗颜,仿佛在说“你都这么玩了我还能怎么玩?”。
在车型选择上,四驱Max版是最值得推荐的,它在舒适性和配置上都有了显著的提升,能够为用户带来更加优质的驾乘体验。如果您预算充足,追求极致的豪华体验,四驱Ultra版也是不错的选择。
而对于预算有限的消费者,四驱Pro版的丰富配置也能满足您的日常需求,但我还是那句话,在 和全款同价的条件下,加3万上Max不会错!
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