近日,乘联会官方公布了今年8月国内车企的销量数据。狭义乘用车市场8月累计销量为190.5万辆,同比下降1%,环比增长10.8%。而放眼全球市场,新能源车销量也大幅增长,数据显示今年1—8月全球新能源汽车销量突破1000万辆,新车总销量比例达到了18%,比去年提高了约3个百分点。其中中国新能源汽车销量达703.7万辆,同比增长更...
这个休赛期,我们听到球员减重的消息很多。比如胖虎日常减重,马刺的KJ为了改变位置进行减重,甚至恩比德都减了20多斤。球员增重的消息倒不是很多,文班亚马增重了11公斤。
没想到还有个哥们,直接增重了30多斤,这哥们还是一个后卫。太阳的格雷森-阿伦在媒体日上亲口承认自己的体重现在是230磅(104.33千克),而他此前的登记体重是195磅(88.45千克),四舍五入,阿伦在休赛期涨了32斤的体重。
从外表上来看,阿伦整整壮了一圈,尤其是上半身,胸围暴涨。以前阿伦算是有点小帅的同时还有点阴狠,现在阿伦整个就是肌肉 。
阿伦如此暴涨体重,不免让人为他的射术感到有些担忧。上赛季阿伦是太阳的先发,打了75场 ,场均13.5分3.9篮板3助攻,场均命中2.7记三分球,三分命中率为46.1%。
在联盟出场超过30并且场均20分钟以上的球员中,他的三分命中率为全联盟 。他不止一场命中9记三分,成为太阳队史 人,布克此前都没做到过。
靠着出色的外线投射表现,阿伦在季后赛开始前获得了一份4年7000万的大合同。原本以为这份合同可以激励阿伦打出不错的表现,但事与愿违,阿伦在季后赛拉了胯,场均仅拿到3.5分4篮板,投篮命中率和三分命中率都是只有20%,表现严重跳水。
增重之前阿伦起码在常规赛射术精湛,但增重之后阿伦的投射是否会受到影响,现在还不得而知。不过可以确定的是,阿伦的先发位置肯定是没有了,这也算是阿伦自己的选择。
休赛期太阳底薪签下了琼斯,算是捡了一个大漏。琼斯透露,格雷森阿伦在将他招募到菲尼克斯发挥了巨大作用。阿伦对琼斯说:“不用担心我首发。我们需要你来这里成为首发控球后卫。这正是我们所缺少的。”
阿伦和琼斯是杜克时期的校友,二人的关系很好,所以太阳才能争取到琼斯一年的底薪使用权,当然承诺先发控卫的位置是必不可少的。所以太阳新赛季的先发后场必然是琼斯+比尔+布克,阿伦只能去替补打第六人了。
而为了在替补阵容中发挥更大的作用,弥补薄弱的锋线厚度,阿伦选择了增重了一圈,让自己有力量去顶防锋线。先不论这么做对不对,阿伦为球队牺牲的精神是看得见的。
再来说说太阳休赛期的操作,受限于三巨头的高额工资,太阳早就超过了第二奢侈税线,下赛季预计要交超过2亿的奢侈税。其他球队都在努力避税,太阳则是没有这种烦恼,避是肯定避不了的。
所以太阳的操作空间也有限,不过他们在有限的条件下做到了算是极致。续约留下了波尔-波尔、奥科吉、罗伊斯-奥尼尔,签下泰厄斯-琼斯、蒙特-莫里斯和普拉姆利。
太阳流失的球员包括圆脸登、尤班克斯、阿祖布克。首轮28号签选中的瑞安-邓恩算是为锋线做了储备。所以现在当阿伦可以打锋线之后,太阳的锋线比起上赛季算是有了不小的进步。
下赛季的太阳,起码纸面上比上赛季季后赛好了很多。首发阵容谁拿球的问题可以不用担心了,把球交给琼斯就行,签下这位联盟助失比之王就是来干这事的。
比尔做好他最擅长的得分后卫,上赛季布克也基本熟悉了打三号位,继续打好无球。布克最理想的状态当然是在太阳队也扮演好他在美国队的角色,防守 无球第二。当然如果把布克用成纯3D也太奢侈了,所以布克也应该有些持球进攻的戏码。
相较于其他得分手,布克的优势点在于他的无球跑动能力和接球就投的能力 ,不需要通过频繁的运球来寻找投篮节奏,太阳应该充分利用布克的无球能力为他打造出一套无球战术。
对于杜兰特来说,减负是最重要的,常规赛能划水就划水,保持健康保存体力,在季后赛再亮出镰刀,当然前提是杜兰特还能有如此收放自如的能力。
理论上来说,太阳有两位无球 的巨星,加上琼斯这样一位善于喂球的后卫,下赛季进攻应该是不愁了,当然一切都得场上见真章。
由于上赛季太阳首轮被横扫的情景太过惨烈,所以我对太阳的期待已经无限降低了,下赛季进个季后赛,拿到三巨头联手以来季后赛的首胜再说吧。